昨日上午11时30分，经过1天半的起吊和起浮，备受关注的“南海一号”宋代古沉船整体出水，预计27日进入海上丝绸之路博物馆（水晶宫）。

　　■现场 “南海一号”整体露面

　　上午10点15分左右，“南海一号”起浮仪式正式举行。此时的海面，雾气依然很大，能见度比前日更差，但不远处露出水面的一小截沉箱，依然清晰可见，露出水面的棕色沉箱长35．7米，宽14．4米，高7米。

　　随着打捞总指挥陈北先“南宋古沉船排水起浮！”一声令下，半潜驳“重任1601”鸣长笛，半潜驳上的4个大水箱开始向外放水，装载“南海一号”古沉船的沉箱慢慢浮出水面。浮出水面后，打捞人员立即对沉箱加固，预计将在12个小时内完成。

　　昨日下午，起吊的18根钢缆已经全部取下，装有“南海一号”的沉箱已完全安放在驳船上。虽然打捞地点距“水晶宫”的距离只有36海里，但相关专家表示，运回“水晶宫”的计划时间是27日。据介绍，打捞上来后，除了要掌握沉箱的平稳外，还要对沉船进行清淤等工作，保证沉船在运送过程中不受损坏，加之水晶宫还需要进一步调试准备，因此运回来还需要一定的时间。

　　■岸上 挤满了游客

　　昨日，阳江海陵岛的“水晶宫”仍有工人在进行最后的工作。专为沉船起降而修建的码头上挤满了游客，大家都想一睹宋代古船的雄姿，遗憾的是未能如愿。码头外，一大型作业船继续在清理着码头下的泥沙，据介绍，由于装沉船的沉箱可能重达3600吨，驳船运过来时吃水可能会很深，我们需要挖得更深一些，以免驳船搁浅。

　　■观赏 还要等到明年下半年

　　800年古沉船究竟何时能接受世人参观？21日，阳江市副市长陈芝岳介绍，“因为接下来是打开沉井、发掘舱内文物等工作，所以游客们如想参观古船，要等到明年下半年博物馆的开放。届时游客在"水晶宫"里参观"南海一号"，不但可以通过地下一层的水下观光廊（"水晶宫"两侧通道）环绕参观，还可进行全景观察，经过电脑对轨道的设置，进行三维参观。也可站在"水晶宫"的楼面参观，楼面距沉船最高23.6米，站在楼面上可览沉船全貌……”

　　■意义 世界首创的整体打捞方式

　　“南海一号”整体浮出水面，世界首创的整体打捞古沉船方式取得成功。一些考古专家表示，这标志着中国水下考古事业跻身世界先进行列。

　　广东省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻说，将沉船、文物与其周围泥沙按照原状密封在沉箱内，一次性吊浮起运，然后迁移到岸上，再进行考古发掘，目前这种整体打捞的方式在世界水下考古领域还没有先例。（新华社广州日报新快报）

　　●质疑

　　■打捞保存要花3亿 值吗？

　　21日，“南海I号”沉井已经露出水面，今后还会遇到哪些保护难题？既然广东省文化厅副厅长已表态反对将“南海I号”称作“海上敦煌”，为何阳江市还在用这一提法？“南海I号”整体打捞被称为“史上最昂贵的打捞”，与其价值相比，究竟值不值？

　　这些问题在21日的“南海I号”新闻发布会上成了媒体关注的焦点问题。

　　●疑问1 沉井为何提前一日露顶？

　　广东阳江市委常委、市委宣传部部长冯桂雄：央视直播的打捞部分，属于打捞计划方案的前期准备。这是为了保证“南海I号”在22日出水万无一失。

　　■中国历史研究学者陶短房点评：

　　考古是一项严谨、复杂的科学探索活动，来不得半点随意和轻率。倘若“南海I号”直到整体出水前一天仍在进行“前期打捞一部分”的工作，则有关方面事先渲染的、耗资庞大的前期准备，是不是有点名不副实？

　　●疑问2 有意推广“海上敦煌”？

　　记者：现在进入阳江境内后，手机都会收到一条短信，上面写，“海上敦煌在阳江”，但广东省文化厅副厅长景李虎曾经公开称“南海I号”与敦煌没有可比性。

　　冯桂雄：“海上敦煌”这个概念的用意非常好，但这种概念是否准确呢？只有在实践中，仁者见仁，智者见智。

　　阳江市文化局局长冯绍文：我们要借助“南海I号”的成功出水，将广东海上丝绸之路博物馆打造成粤西地区旅游经济的龙头。

　　■陶短房点评：

　　作为商船，“南海I号”上的部分货物，只是批量生产、批量出口的普通日用品中的一部分。将船上的货物称为国宝，且广而告之，就很难让人不产生别的联想———他们所关注的，究竟是“南海I号”的形象，还是地方的旅游形象？

　●疑问3 巨额保护资金能否到位？

　　记者：“南海I号”出水后进行长远保护需要大量资金。

　　冯绍文：相信阳江市有能力提供这笔资金，也有省里面的支持。保护涉及几个新的课题，例如对目前古船自身保护。对于这些问题，我们再请专家拿出方案，逐步开展保护。

　　进入“水晶宫”后，我们会用原始的海水进行补给，其周围还有原始淤泥保护，这种保护方式还是得当的。

　　●疑问4 打捞保存费用达3亿，值吗？

　　据媒体报道，打捞工程加上“水晶宫”的造价，总成本约3亿元人民币。

　　广州市中国古瓷研究会会长赵自强：“南海一号”的文物考古价值远远高于经济价值。即便算经济账，我认为这样的打捞也是值得的。

　　上海拍卖行高级经济师陈克涛：国内出土文物的市场价值是虚拟的，这些文物不允许出现在文物市场上。（南方都市报 新闻晨报）

　　■谜团

　　五大谜团 将重重揭开

　　谜团

　　1：出海后遇台风沉没？

　　广东省水下考古研究所博士魏峻昨称，在船沉没的海域附近没有礁石，触礁沉没的可能性比较低，南海海域台风影响和气候变化比较大，有可能是受海况影响沉没。但也有专家认为，“南海一号”是因超载造成船体爆裂而沉没。

　　谜团

　　2：始发港就在广州？

　　一些专家认为，在沉船上打捞出的瓷器是福建、浙江、江西等地生产的，因此始发港在泉州等地。而另一些专家则认为，在宋代，广州是全国各地瓷器集散地，“南海一号”可能从广州一次性采购全部瓷器，集中上船的，因而始发港应该在广州。

　　对此，中山大学历史系教授曹家齐有自己的观点：即便是从泉州出发，也应该先从泉州，再航海到广州，办理出国手续。

　　谜团

　　3：准确的沉没时间呢？

　　有专家认为，“南海一号”出水的1万多枚铜钱和银锭，其中最晚的为南宋建立后20年左右，由此判断，“南海一号”大约沉没在南宋初年，可能为宋高宗时期。

　　谜团

　　4：船上人员全部遇难？

　　据广东省考古所专家介绍，从1987年发现“南海一号”到昨天上午整体打捞出水，一直没有发现古人骸骨。专家表示，“南海一号”是一艘木船，一般沉没速度会比较缓慢，沉船事故发生时，船上人员想要逃离船只并不难。

　　谜团

　　5：能否找到指南针？

　　我国的四大发明中，指南针是伟大的发明，可惜中国古代航海之宝———水浮式指南针至今没有实物被发现。古船中，水浮指南针多放在驾驶室正中间的暗楼里，一般人不能随便触动，因此随船体保存下来的可能性极大。　　（南方都市报）